外高桥造船首次成功应用TOFD无损检测技术

本文摘要：日前，上海外高桥造船有限公司首次承建商的3艘18000TEU超大型集装箱船全部构建成功交付给。期间，由该公司与上海船舶工艺研究所联合攻关的超声波散射时差法（TOFD）可用检测技术首次获得顺利应用于。 18000TEU超大型集装箱船在外用扭箱以及舱口城外区域大量用于EH40、EH47高强度钢。由于其厚度约85毫米，保证其焊质量对全船的成功修建至关重要。

日前，上海外高桥造船有限公司首次承建商的3艘18000TEU超大型集装箱船全部构建成功交付给。期间，由该公司与上海船舶工艺研究所联合攻关的超声波散射时差法（TOFD）可用检测技术首次获得顺利应用于。　　18000TEU超大型集装箱船在外用扭箱以及舱口城外区域大量用于EH40、EH47高强度钢。由于其厚度约85毫米，保证其焊质量对全船的成功修建至关重要。

外高桥造船公司回应展开了专项科研，构成《18000TEU集装箱船超强厚板结构修建过程质量控制程序》，从人员、钢材预处理、切割成、组装、焊、可用检测、通判枢密使等几个方面对超强厚板加工质量管理展开规划，并首次应用于了TOFD可用检测技术。　　TOFD可用检测技术是一种增强型检测技术，相对于传统超声波（UT）检测技术，它具备检测结果能留存、缺失检出率低、检测速度快、检测图像直观等优点，特别是在是可以精确检测出有焊缝中裂纹的高度，便于分析评估裂纹对船舶结构的潜在威胁，对确保超大型集装箱船的修建质量具备最重要的起到。为此，在18000TEU超大型集装箱船修建初期，外高桥造船公司与上海船舶工业研究所辖下的上海船舶工程质量检测有限公司就TOFD可用检测技术应用于正式成立了课题小组，联合积极开展技术研制成功。

　　18000TEU超大型集装箱船TOFD检测项目于2014年年初立项筹划。同年10月，TOFD检测工艺规程通过了法国船级社（BV）的高院并开始现场检测，并于2015年3月已完成了全部的TOFD检测工作，先后检测焊缝长度488米，图像数据采集原始度低于98%，记录明晰、详实、可追溯。在联合攻关过程中，上海船舶工程质量检测有限公司和外高桥造船公司密切合作，环绕高强度超强厚板焊缝TOFD检测的质量标准、设备选型、工艺制订、图谱理解等多个方面，利用中国船舶工业可用检测中心的技术资源，解决问题了多个技术难题，构建了多个行业首创。

其检测过程和结果获得BV和船东的完全一致接纳，获得了较好的效果。目前，课题组著手将这一技术推广应用于船体结构、船舶管道焊缝。　　业内专家指出，这一课题的研制成功顺利，指出TOFD可用检测技术在我国船舶制造领域月从科研阶段南北应用于阶段，涉及检测能力和水平也超过了国际一流水平，为船舶修建质量掌控追加了一个科学方法及手段，并为承建商20000TEU超大型集装箱船以及高端海工产品奠定了扎实的基础。

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