长波红外/可见光四摄齐发应对自动驾驶严苛要求

本文摘要：据麦姆斯咨询报导，CES2019（消费电子展）汽车智能和自动驾驶技术类别的创新奖获得者ForesightAutonomousHoldings，将直播展出其专门半自动和自动驾驶设计的QuadSight视觉系统。在以色列夜间的道路直播中，Foresight将动态展出QuadSight系统如何在黑暗、雾、雨和反射性中找到障碍物。 针对由汽车工程师协会竖立的Level3级、4级和5级自动驾驶苛刻拒绝，QuadSight系统目的构建所有天气和灯光条件下，相似0误报的障碍物观测。

据麦姆斯咨询报导，CES2019（消费电子展）汽车智能和自动驾驶技术类别的创新奖获得者ForesightAutonomousHoldings，将直播展出其专门半自动和自动驾驶设计的QuadSight视觉系统。在以色列夜间的道路直播中，Foresight将动态展出QuadSight系统如何在黑暗、雾、雨和反射性中找到障碍物。

针对由汽车工程师协会竖立的Level3级、4级和5级自动驾驶苛刻拒绝，QuadSight系统目的构建所有天气和灯光条件下，相似0误报的障碍物观测。利用数十年经过现场检验的安全性技术和先进设备的图像处理算法，QuadSight需要独有地使车辆在几乎黑暗、雪、雨、雾、沙尘暴和反射性环境中取得可信的视觉能力。Foresight的四摄像头视觉系统融合了一对长波红外（LWIR）摄像头和一对红外线立体摄像头，为自动驾驶车辆获取了前所未有且无与伦比的视觉性能。

“2018年，QuadSight卓越的视觉性能获得了汽车制造商和行业观察家的尊崇，QuadSight原型产品的订单证明了客户的注目，同时还嗣后获得了多项创新奖，”Foresight首席执行官HaimSiboni回应，“CES2019将为我们获取一个在各种天气和灯光条件下展出QuadSight系统卓越障碍物观测性能的机会。”QuadSight视觉系统融合了红外线立体视觉和热光学立体视觉。红外线系统需要捕猎与人眼完全相同或有时较少的信息，但长波红外光学获取了基于热辐射的打破人眼的另一层信息。

立体视觉技术对于安全性和可靠性至关重要，可分解出众的三维（3D）图像，从而为半自动和自动驾驶车辆获取出众的物体观测和精度。CES创新奖是一项年度票选的目的表扬28个产品类别中的两个级别获奖者。评审小组（还包括设计师、工程师和技术媒体成员）根据设计、功能、消费者吸引力、工程以及产品与竞争对手的较为来审查递交的候选者。

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